采用強(qiáng)韌高分子聚乙烯等材料制成，具有良好的抗侯性及抗沖擊破壞性，能防紫外線、防凍、抗海水化學(xué)劑油漬等侵蝕?？呻S著水潮漲落而自動(dòng)升降。普遍應(yīng)用于電站攔污、浮橋、浮碼頭等水上浮動(dòng)平臺項(xiàng)目的建設(shè)。
固定在鋼絲繩上的，浮筒（箱）間缺少約束，容易造成單個(gè)浮筒（箱）的傾斜或翻轉(zhuǎn)。鉸軸拉桿式主牽引攔污排是指浮筒（箱）間采用鉸軸或鎖扣連接、浮筒（箱）與兩端采用短拉桿連接的攔污排。這種攔污排銷軸較多，制造、安裝較復(fù)雜些，但浮筒（箱）間相互約束，攔污排的整體抗翻轉(zhuǎn)能力有所增強(qiáng)。

主要是針對長期死水位的小型河道定制，采用兩端固定式打樁連接，這種施工方案主要是針對一些水域特定情況，把攔污排安裝在固定區(qū)域，減小攔污排升降浮動(dòng)對其他水上設(shè)施帶來的影響。

攔污浮排采用全新進(jìn)口高分子聚乙烯；內(nèi)部填充聚苯乙烯泡沫（發(fā)泡處理，無中空）直徑560mm長度900mm；浮筒壁厚大于5mm，單筒浮力大于150kg；抱箍位置浮筒上應(yīng)有防滑、防移位卡槽，卡槽寬約6.5cm深度0.5cm。

聚乙烯浮體主連接梁的兩端固定有側(cè)連接支架，側(cè)連接支架的橫向梁處于河岸的上方，橫向梁的底部設(shè)有推動(dòng)車輪，橫向梁的部固定有手推部；所述主連接梁的底面固定有過濾網(wǎng)，過濾網(wǎng)的底部固定有支撐加重桿，支撐加重桿的底面固定有多個(gè)連接繩，連接繩的底端固定有壓塊，過濾網(wǎng)處于河水中；所述主連接梁的前后兩側(cè)具有導(dǎo)向條，小車底板處于主連接梁的上方，小車底板的底部的左右兩端固定有車輪連接板，車輪傳動(dòng)軸的兩端鉸接在兩個(gè)車輪連接板上，車輪傳動(dòng)軸的兩端伸出車輪連接板并固定有車輪；它可以人工控制實(shí)現(xiàn)自動(dòng)打撈，而且其可以定位，固定牢固。
此類產(chǎn)品外表采用*韌性耐老化環(huán)*型，PE材質(zhì)，滾塑一次成型，自然冷卻，使其保持了塑料原有的強(qiáng)度和性，再加上內(nèi)部用類似泡沫材質(zhì)的聚苯乙烯填充發(fā)泡，達(dá)到質(zhì)輕浮力大，使用壽命長，成本低等優(yōu)點(diǎn)，被應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域，得到一致**!原材料：進(jìn)口*LLDPE（中密度聚乙烯）入夏以來，一直用很多到河邊游泳，游玩人員，每年均有溺水事故發(fā)生，相關(guān)部門找到天蔚公司后，我們給出的方案是用我們直徑30公分的鏡面浮球，分為3種顏色（黃 紅白）間隔2米一個(gè)，自從初夏安裝以后，不但沒影響到大家的興致，反而形成了一道亮麗的景觀，附近旅游區(qū)也爭相效仿！
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