河道控污攔污網(wǎng)安*可靠。因攔渣裝置材料由柔性材料組成，棑體在意外情況下破斷后不會對進水口攔污柵條和泄洪閘門及水工建筑物發(fā)生劇烈撞擊而造成安*威脅。
掛網(wǎng)攔污漂排定期維護和定期保養(yǎng)
（1）開機前應消*攔污柵內(nèi)的漂浮物及淤積物。運行期間，每次交接班都要作*次認真觀測，攔載污物，保持水輪機用水清潔、減少水頭損失。
（2）當掛網(wǎng)攔污漂排被淤塞或折斷而失去效用時，應停止機組運行進行處理。
（3）*般小型水電站攔污柵有鐵制柵條，也有鐵框柵的，容易生銹腐爛，所以要經(jīng)常維護。*般每年進行*次除銹和涂漆。
（4）掛網(wǎng)攔污漂排工作橋要有安*措施。如設置欄桿和照明等措施，以保證清污時的操作安*。
主要是針對長期死水位的小型河道定制，采用兩端固定式打樁連接，這種施工方案主要是針對一些水域特定情況，把攔污排安裝在固定區(qū)域，減小攔污排升降浮動對其他水上設施帶來的影響。

聚乙烯浮體主連接梁的兩端固定有側(cè)連接支架，側(cè)連接支架的橫向梁處于河岸的上方，橫向梁的底部設有推動車輪，橫向梁的部固定有手推部；所述主連接梁的底面固定有過濾網(wǎng)，過濾網(wǎng)的底部固定有支撐加重桿，支撐加重桿的底面固定有多個連接繩，連接繩的底端固定有壓塊，過濾網(wǎng)處于河水中；所述主連接梁的前后兩側(cè)具有導向條，小車底板處于主連接梁的上方，小車底板的底部的左右兩端固定有車輪連接板，車輪傳動軸的兩端鉸接在兩個車輪連接板上，車輪傳動軸的兩端伸出車輪連接板并固定有車輪；它可以人工控制實現(xiàn)自動打撈，而且其可以定位，固定牢固。

固定在鋼絲繩上的，浮筒（箱）間缺少約束，容易造成單個浮筒（箱）的傾斜或翻轉(zhuǎn)。鉸軸拉桿式主牽引攔污排是指浮筒（箱）間采用鉸軸或鎖扣連接、浮筒（箱）與兩端采用短拉桿連接的攔污排。這種攔污排銷軸較多，制造、安裝較復雜些，但浮筒（箱）間相互約束，攔污排的整體抗翻轉(zhuǎn)能力有所增強。

攔污浮排采用全新進口高分子聚乙烯；內(nèi)部填充聚苯乙烯泡沫（發(fā)泡處理，無中空）直徑560mm長度900mm；浮筒壁厚大于5mm，單筒浮力大于150kg；抱箍位置浮筒上應有防滑、防移位卡槽，卡槽寬約6.5cm深度0.5cm。
水面攔污排 攔污漂因為其良好的*沖擊性，性能和合理的價格開始慢慢在*內(nèi)流行起來，*重要的是它對環(huán)境*害，而且基本不用維護。不管是深水淺水，動水靜水，咸水淡水，凍水熱水，凈水污水，幾乎只要是有水的地方，浮筒都可以物盡其用。浮筒組成的各類產(chǎn)品具有變化*窮、自由組合成各式形狀，簡單且的安裝和拆卸，對環(huán)境*害，輕巧、穩(wěn)定和安*，免維護等點
http://m.weixiaojun.cn